山東銀箭金屬顏料生產(chǎn)的鋁粉漿有好幾個(gè)系列可以用在汽車(chē)修補漆方面，做為用漆大行業(yè)，汽車(chē)OEM漆、汽車(chē)修補漆占據了中高檔鋁粉漿應用的一部分市場(chǎng)份額。不過(guò)做修補漆經(jīng)常容易碰到顆粒情況，具體有哪些原因的顆粒簡(jiǎn)單介紹下。

1.環(huán)境顆粒——因環(huán)境因素導致的涂膜顆粒，終檢打磨露底而導致返修（因環(huán)境因素導致的涂膜顆粒為常見(jiàn)）;2.粉塵——因噴房風(fēng)壓、過(guò)濾層等環(huán)節造成的塵土，車(chē)身殘留未吹凈、擦凈的打磨粉塵等等，易造成批量返修;3.干燥爐顆粒——因干燥爐不干凈產(chǎn)生的涂膜顆粒，多為棕黑色、堅硬的顆粒，難以研磨，易造成批量返修;4.涂料顆粒——產(chǎn)生原因多為輸調漆系統的涂料沉淀、噴槍嘴或噴杯未沖洗干凈或霧化效果不好等，相對易研磨修復;5.打膠顆粒——因密封膠、PVC（過(guò)氯乙烯）膠施工中的飛濺所致，多發(fā)生在電泳漆膜表面，因粒徑大，不易漏檢，相對也易去除;6.前處理顆粒——白皮車(chē)身殘留的鐵屑、焊渣所致，多發(fā)生在門(mén)口部位，打磨極其困難，所以一定要控制電泳打磨焊渣顆粒的打磨，不能帶到下道工序;7.涉及到我們鋁粉漿的如靜電顆粒——噴涂金屬閃光底漆時(shí)，噴房濕度過(guò)低或溶劑揮發(fā)過(guò)快，容易在窗口邊緣部位產(chǎn)生胡須狀的鋁粉絲，并不斷散落于車(chē)身表面而形成顆粒;8.作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的顆粒——多由噴漆服、手套、擦車(chē)布、過(guò)濾層等纖維物所致。

汽車(chē)修補是個(gè)精細活兒，影響終漆面效果的因素這么多，這就要求大家更嚴把質(zhì)量關(guān)，把好的漆面呈獻給客戶(hù)。

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